TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup 2024: Josep Bassas e Manel Muñoz conseguem a sua primeira vitória no Rallye Rías Baixas

• Josep Bassas e Manel Muñoz conquistaram o triunfo na última das 10 classificativas da prova galega.
• Bruno Bulacia (108 pontos) é o líder isolado da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.
• Javi Villa e Miguel Campos estão empatados (72 pontos) após a quinta prova da época.

8 de julho de 2024 – O 57º Rallye Rías Baixas, do Super-Campeonato de Espanha de Ralis, voltou este último fim de semana ao mais alto nível do automobilismo espanhol desde que havia sido pontuável para o Campeonato de Espanha de Ralis em 2015. Uma prova inédita no calendário da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, que marcou o final da primeira parte da temporada da competição monomarca organizada pela Toyota Caetano Portugal, Toyota Espanha e MSI.

Desta vez, e frente aos pilotos que partiam como favoritos aos comandos dos Toyota GR Yaris RZ Cup, era José Lamela (Grupo Breogán) quem começava por alcançar o melhor tempo na Prova Especial de Classificação (PEC) 1, ainda que Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) se situasse a apenas 4.4 segundos. Por seu turno, Bruno Bulacia (CSM Automoció), líder do troféu e que tinha ganho o rali anterior, em Lisboa, colocava-se em terceiro, a 4.7 segundos.

Javi Villa (Arturhíbrido), um dos pilotos mais rápidos esta temporada em asfalto, marcava o melhor tempo na PEC 3, embora José Lamela (Grupo Breogán), ao averbar o melhor tempo na PEC 4, acabasse como o piloto mais rápido da primeira etapa do rali, deixando Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) a 14.7 segundos e Javi Villa (Arturhíbrido), na terceira posição, a 18.1 segundos.

Mais atrás, Bruno Bulacia (CSM Auromoció), quarto, e Pedro Lago (Toyota Caetano Auto), quinto, mantinham um animado despique e terminavam o primeiro dia separados por 1.6 segundos. Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing), José Mulero (Labasa) e Manuel Martins fechavam a classificação. Iván Raña viu-se forçado a abandonar, devido a um problema mecânico.

Na manhã de sábado, José Lamela (Labasa) mantinha o ritmo do dia anterior e conquistava um terceiro “scratch”. Por seu turno, Javi Villa (Arturhíbrido) era vítima de um problema e na segunda classificativa teve de desistir, o que permitia a Bruno Bulacia (CSM Automoció) ocupar a terceira posição, que manteria até ao final do rali.

Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) marcava um novo “scratch” na PEC 8, o que lhe permitiu ascender ao lugar mais alto da classificação. Contudo, na “especial” seguinte perdeu mais de 22 segundos, voltando a ceder a liderança a Lamela, para ambos chegarem à derradeira PEC do rali, com 12.06 quilómetros, separados por apenas 2.7 segundos. Finalmente, nesta última classificativa Bassas revelava-se mais rápido e conquistava a sua primeira vitória na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.

Pedro Lago (Toyota Caetano Auto), que até à sexta das dez classificativas estivera em aceso despique com Bruno Bulacia (CSM Automoció) pelo último lugar do pódio, foi penalizado em 5 segundos, mantendo-se, já folgado, numa cómoda quarta posição, secundado por Miguel Campos (5º). Manuel Martins, que também foi penalizado com 5 segundos, terminou na sexta posição entre os GR Yaris RZ.

Desta forma, a TGRIC continua a ser liderada por Bruno Bulacia (108 pontos), enquanto Javi Villa e Miguel Campos estão agora empatados nas segunda e terceira posições, com 72 pontos, ainda que o piloto asturiano se encontre na frente por ter conquistado uma vitória numa classificativa.

A próxima prova da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup será o Rallye Villa de Llanes, a 20 e 21 de setembro, sendo a última jornada do ano que se correrá em piso de asfalto.

Mais informação em: https://www.toyotagazooracingiberiancup.com/

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