TOYOTA GAZOO Racing W2RC termina o Rali Dakar 2026

• Três Toyota DKR GR Hilux mostraram forte potencial durante a desafiante prova de 8000 km
• Toby Price e Armand Monleón terminaram em 8º lugar na sua estreia conjunta no TGR W2RC.
• Seth Quintero e Andrew Short recuperaram e terminaram entre os 10 primeiros, em 9º lugar
• Henk Lategan e Brett Cummings lutaram pela vitória antes de enfrentarem problemas técnicos, terminando em 21.º lugar
• O Campeonato Mundial de Rally Raid da FIA (W2RC) continua com o Rally Raid Portugal (17-22 de março)

17 de janeiro 2026 – A TOYOTA GAZOO Racing W2RC (TGR W2RC) sobreviveu a duas semanas de intensa competição em condições extremas chegando à meta do Dakar 2026 na Arábia Saudita com duas novas DKR GR Hilux terminando entre os 10 primeiros.

Três DKR GR Hilux alinharam-se para a largada em 3 de janeiro, carregando as esperanças da TGR W2RC de conquistar a vitória geral. Depois de superar o azar, os desafios técnicos e o ambiente hostil do deserto ao longo dos 8000 km da rota, os três cruzaram a linha de chegada em Yanbu, mas não houve um repetição do pódio do ano passado.

Na sua estreia competitiva, o novo DKR GR Hilux – que beneficia de um novo chassis tubular e transmissão reforçada – demonstrou um desempenho impressionante. Conquistou duas vitórias em etapas em terrenos que variaram de rochas afiadas a dunas onduladas e foi um candidato à vitória até os últimos dias.

O bicampeão de motos Toby Price e Armand Monleón competiram juntos no Rali Dakar pela primeira vez. Mostraram ritmo e consistência no seu DKR GR Hilux #204 e foram a melhor equipa TGR W2RC em oitavo lugar na classificação geral, apenas 52 minutos atrás dos vencedores, Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin (Dacia Sandriders).

Seth Quintero e Andrew Short tiveram uma 3ª etapa azarada, quando uma série de furos lhes custou mais de uma hora ao DKR GR Hilux n.º 203. Mostraram o que poderia ter sido nas etapas restantes com desempenhos consistentemente e rápidos, mas não conseguiram recuperar todo o tempo perdido e terminaram em nono lugar.

Henk Lategan e Brett Cummings lutaram pela vitória geral durante 10 etapas, superando uma série de furos, reparações durante as etapas e até mesmo ficando sem combustível. Mas um problema num rolamento de uma roda na etapa 11, enquanto estava em segundo lugar da classificação geral, acabou por acabar com as esperanças da dupla na Toyota DKR GR Hilux n.º 202. No entanto, o seu espírito de nunca desistir manteve-os em prova, apesar de terem perdido quase quatro horas, e terminaram em 21.º lugar.

A lendária prova terminou no sábado 17 de janeiro 2026 com a 13ª etapa. Num dos eventos mais exigentes do automobilismo, que levou os veículos e os membros da equipa ao limite, a TGR W2RC demonstrou a sua resiliência ao lutar contra altos e baixos.

As equipas técnicas trabalharam incansavelmente nos acampamentos no deserto para preparar os veículos, independentemente das adversidades a que foram expostos. Desempenharam o seu papel mesmo durante as etapas, como por exemplo, ao substituir uma unidade de direção assistida em apenas 13 minutos durante uma paragem nas boxes para manter o #202 DKR GR Hilux na luta pela vitória.

Os pilotos e navegadores demonstraram um espírito de equipa notável ao apoiarem-se mutuamente. Seja doando preciosos pneus sobressalentes a um colega de equipa necessitado, ou Price e Monleón comprometendo a sua própria etapa ao rebocarem Lategan e Cummings quase 10 km até à linha de chegada, as equipas trabalharam juntas como uma única equipa TGR W2RC.

Após mais um Dakar exigente, a TGR W2RC tirará lições valiosas de suas experiências, que contribuirão para uma Toyota DKR GR Hilux cada vez melhor para enfrentar o resto da temporada do Campeonato Mundial de Rally-Raid da FIA (W2RC). Após a prova saudita, a TGR W2RC intensificará a defesa do seu título de fabricantes na próxima ronda da época em Portugal, de 17 a 22 de março.

Rali Dakar – Classificação Geral final