NOVA GERAÇÃO LEXUS ES: UM ELEGANTE DESIGN DE SEDAN PARA UMA NOVA ERA

• A Nova Geração Lexus ES interpreta o estilo clássico dos Sedan para a era elétrica
• Adota elementos distintivos da Lexus, incluindo a carroçaria fusiforme
• Silhueta elegante e aerodinâmica, zona do habitáculo mais esguia e secção traseira de linhas fluidas
• Os princípios de design interior “Clean Tech and Elegance” dão origem a um habitáculo amplo, sofisticado e harmonioso
• O novo Lexus ES será lançado em Portugal na segunda metade de 2026 com motorização 100% elétrica e híbrida.

23 de fevereiro de 2026 – Ao longo de sete gerações, desde o lançamento da marca Lexus há mais de 35 anos, o ES tem-se destacado como um sedan de luxo elegante, com proporções clássicas. Os designers da Lexus foram agora desafiados a reinterpretar essas características no desenvolvimento, não só de um modelo totalmente novo, mas também do primeiro ES a adotar um sistema de propulsão 100% elétrico, cuja introdução me Portugal está prevista na segunda metade de 2026.

O conceito foi definido pelo termo “Clean Tech x Elegance”, que expressa a combinação harmoniosa entre um design funcional, inspirado na tecnologia, e um estilo que transmite a qualidade premium e o luxo artesanal, basilares para o ES e para a marca Lexus.

Yahiko Kumai, Chief Designer da Lexus International, explica que este modelo ultrapassa a simples evolução do atual ES. Mais do que isso, foi desenvolvido com base numa nova abordagem: a equipa partiu de um conceito “super-ideal” para aperfeiçoar a proposta até alcançar uma solução viável para produção, em vez de evoluir gradualmente a partir do design do modelo existente.

Um sedan com novas proporções

O novo ES assenta na plataforma global K da Lexus, reformulada para acomodar os sistemas de propulsão eletrificados do modelo. A equipa de design aplicou o princípio do “golden ration” para alcançar uma relação ideal entre as dimensões do veículo – distância entre eixos, comprimento, altura e largura – criando um sedan simultaneamente elegante e visualmente marcante, que oferece um espaço interior comparável ao de um SUV.

“O nosso principal foco foi encontrar as proporções ideais e uma silhueta que exprimisse a elegância característica de um sedan”, afirma Kumai.

Design frontal desportivo e elegante

Visto de frente, o novo ES exibe a imagem de marca da Lexus, o formato fusiforme, que se prolonga pelo capot até às extremidades do para-choques. O Chief Designer Kumai quis manter uma “fisionomia” ampla e baixa, preservando a altura reduzida das asas dianteiras, de forma a conservar a estética característica de um sedan premium. “A diferença de altura acrescenta um toque desportivo, mantendo, ao mesmo tempo, a expressão dinâmica típica de um sedan”, explica.

O modelo apresenta ainda uma nova carroçaria fusiforme que se eleva a partir do baixo capot. A forma distintiva expressa a sua potência eletrificada — tanto elétrica a bateria (BEV), como full-hybrid (HEV) — tornando o veículo instantaneamente reconhecível como um Lexus na estrada. Os detalhes incluem uma nova disposição dos faróis dianteiros, que cria um duplo formato em L, uma nova assinatura para os modelos eletrificados da Lexus.

Perspetiva lateral elegante e aerodinâmica

A perspetiva lateral foi crucial para assegurar que o veículo expressava a elegância característica de um sedan. Tendo em conta o aumento de altura, o resultado desejado foi alcançado através da introdução de um friso lateral preto. O efeito é a redução da perceção da altura, criando uma aparência mais esguia, longa e aerodinâmica. O friso funciona também como elemento de design, ligando as secções dianteira e traseira do veículo.

A silhueta fluida cria a ilusão de não haver bagageira, com o habitáculo a afunilar em direção à traseira. A secção inferior da carroçaria, em contraste, combina superfícies planas e esculpidas com “ombros musculados” e aerodinamicamente eficientes que apresentam contornos marcantes que conferem ao ES um perfil de um automóvel que dá um “salto em frente”. 

Secção traseira de linhas fluidas

O Designer-Chefe Kumai orgulha-se particularmente do design da secção traseira, que capta a fluidez da linha descendente em direção à retaguarda – uma característica distintiva das sucessivas gerações do modelo ES.

“A forma que atravessa o volume traseiro é uma superfície dinâmica, sem precedentes num sedan. Fomos muito minuciosos com a sua estética e criámos uma superfície ampla e elegante. Confere ao automóvel uma silhueta incrivelmente “plantada na estrada” e, embora tenhamos mantido um espaço amplo no habitáculo, este é marcadamente afunilado para controlar o fluxo de ar”, explica. Este afunilamento também enfatiza o baixo centro de gravidade do automóvel, gerando uma estética desportiva e atlética.

A iluminação traseira inclui faróis em assinatura L e uma barra de luz contínua que integra o logótipo LEXUS escrito por extenso e incorpora as luzes de presença e de travagem. Além de reforçar a largura do veículo e valorizar o perfil traseiro esculpido, a barra de luz também contribui para a performance aerodinâmica e para a gestão do fluxo de ar na traseira do automóvel.

Interior – luxo simples e moderno

O princípio básico de design para o interior do novo ES foi “Clean Tech and Elegance”, de forma a criar uma estética simples e moderna. O Chief Designer Kumai refere-se à “eliminação do ruído visual” ao descrever como as superfícies foram limpas e descomplicadas, concentrando-se nas prioridades de um espaço amplo e confortável.

A Lexus reconhece a importância dos comandos físicos, sobretudo por motivos de segurança, mas criou uma solução, os Controlos Ocultos, que combina a funcionalidade com uma nova estética. Refletindo o princípio de hospitalidade da Lexus, o Omotenashi, estes botões apresentam um design minimalista e discreto que se integra perfeitamente no interior. Com o veículo desligado, os comandos permanecem invisíveis sob o revestimento do painel de bordo; quando o condutor liga o automóvel, os comandos iluminam-se e revelam-se. Apesar da aparência lisa de um painel tátil, os interruptores proporcionam uma resposta tátil satisfatória quando utilizados.

Os designers recorreram à tecnologia de impressão e transmissão de luz para criar uma iluminação de superfície pioneira na Lexus. Foi usado um filme com efeito bambu nos painéis das portas e aplicado em camadas através de técnicas de impressão avançadas. A tecnologia de transmissão de luz cria, então, um efeito de iluminação superficial nos painéis, perfeitamente sincronizado com a iluminação ambiente do habitáculo.

O design dos bancos foi repensado para conferir uma estética mais esguia e um perfil que não comprometesse o espaço interior. Enquanto os bancos tradicionais possuem um formato sólido e de maiores dimensões, totalmente estofados, a equipa de design dividiu este assento em duas partes, cada uma revestida separadamente.

O design do habitáculo segue o princípio Tazuna da Lexus, que concentra a atenção do condutor na estrada, organizando os comandos e as fontes de informação de forma a poderem ser operados e reconhecidos com o mínimo movimento de mãos e olhos.

A secção superior é ampla e desimpedida, para privilegiar a visibilidade do condutor, enquanto o painel de instrumentos é apresentado num painel digital assimétrico de 12,3 polegadas, permitindo a utilização de um mostrador mais baixo. A qualidade dos materiais foi reforçada com detalhes em pele sintética macia e efeitos de iluminação dinâmica.